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开车后机械密封即大量泄漏(1)安装时将静环碰坏;(2)密封面与轴线偏斜太大;(3)弹簧或动环卡住使两端面贴不上。运行过程中机械密封突然泄漏(1)泵抽空将端面打开进入污物;(2)泵抽空将静环抽出不能复位;(3)泵径长期运行,轴套表面结垢,密封面磨损后卡住动环不能前进补偿磨损量,磨损面进入压力液体,增大推开力,推开距离;(4)摩擦副磨损量超过压缩量---,cdm3-2机械密封,压力液体进入摩擦端面间将其推开;(5)摩擦副局部高热,将密封圈烧毁;(6)介质内有晶体或固体颗粒进入摩擦面间,使摩擦副迅速磨损;(7)硬环表面断裂迅速切割软环;(8)泵剧烈振动,将密封件破坏。


验证:这种分析还要通过实践来验证。将动环放到烘箱中加热。到30多分钟时,烘箱内温度达到240℃,取出动环,此时环座和碳化钨已经分离。仔细观察环座和碳化钨环接合的部位有磨损的痕迹和油迹,这证明了热装式动环是由于环座选材不当和过盈值小而失效的。
7)改进办法:环座材料选用线膨胀系数小的材料,zui好是低膨胀合金4j42。由于这种材料价格昂贵,也可选择3g13不锈钢,它的价格比18-8不锈钢低,线膨胀系数又小,将近18-8不锈钢的2/3。此外,景德镇机械密封,过盈值也要适当增大。过盈值取0.002d即可
机械密封运转的故障处理(1)开始就泄露检查装配是否符合技术要求,弹簧压缩量是否符合规定。检查动环、静环的密封端面是否损坏。检查密封端面是否端正。(2)运转中泄露量突然过多,cdm1-39机械密封,此时应停车进行检查检查动环、静环密封端面的磨损情况与表面的变化,若已破坏则应返修或更换新件。检查动环、静环的辅助密封圈的安装位置是否正确(如v型圈的唇口应朝向压力端)、有无损坏。若安装有误则重新安装,若已损坏则应重新换件。


干气密封是怎样保持平衡的?
如果某一因素干扰破坏了这一平衡,例如密封间隙小时,由槽产生的流体动压力増加,会将静环推开,间隙增大,开启力下降,到二力平衡时为止。反之,如果某一因素使密封端面间隙增大,密封面之间泄压,使开启力减小,在闭合力的使用下,静环向动环靠近,间隙减小,到恢复力平衡为止。所以有人又把干气密封称为自平衡式密封。
联轴器的找正误差:对于齿式联轴器不大于0.08~0.10毫米(p2008c),对于弹性联轴器不大于0.05~0.06毫米;(习惯做法端跳<0.05,径跳<0.10)5压盖(静环座)与密封配合止口对轴中心线的同心度允差0.05毫米,与垫片接触的平面对中心线的垂直度值允差0.03~0.05毫米,如果达不到要求,密封腔要进行加工;6、安装动环密封圈的轴套端部,以及安装静环密封圈的压盖(或壳体)的端部应倒角,并修光滑。


叶轮锁母越紧越好。在机械密封泄漏中,轴套与轴之间的泄漏是比较常见的。一般认为,轴间泄漏就是叶轮锁母没锁紧,其实导致轴间泄漏的因素较多,如轴套垫片失效轴间内有杂质,轴与轴套配合处有较大的形位误差,接触面破坏,轴上各部件间有间隙,轴头螺纹过长等都会导致轴间泄漏。锁母锁紧过度只会导致轴间垫过早失效,相反适度锁紧锁母,cdm1-37机械密封,使轴间垫始终保持一定的压缩弹性,在运转中锁母会自动适时锁紧,使轴间始终处于---的密封状态。
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